(1.26%) 5 127.79 points
(1.18%) 38 676 points
(1.99%) 16 156 points
(-1.22%) $77.99
(5.65%) $2.15
(0.02%) $2 310.10
(-0.16%) $26.79
(0.37%) $966.20
(-0.35%) $0.929
(-1.07%) $10.87
(-0.11%) $0.797
(0.35%) $91.45
0.00% $ 17.03
Live Chart Being Loaded With Signals
Fly Leasing Limited, through its subsidiaries, purchases and leases commercial aircraft under multi-year contracts to various airlines worldwide. As of December 31, 2019, it had a portfolio of 89 aircraft, including 74 narrow-body passenger aircraft and 9 wide-body passenger aircraft, as well as 7 engines...
Stats | |
---|---|
Объем за сегодня | 54 616.00 |
Средний объем | 209 134 |
Рыночная капитализация | 0.00 |
EPS | $0 ( 2021-08-12 ) |
Last Dividend | $0.250 ( 2015-10-28 ) |
Next Dividend | $0 ( N/A ) |
P/E | 0 |
ATR14 | $0.0450 (0.26%) |
Объем Корреляция
FLY Leasing Ltd Корреляция
10 Самые отрицательные корреляции | |
---|---|
BKD | -0.849 |
Вы знали?
Корреляция - это статистический показатель, описывающий связь между двумя переменными. Он изменяется от -1 до 1, где -1 указывает на идеальную отрицательную корреляцию (при увеличении одной переменной другая уменьшается), 1 указывает на идеальную положительную корреляцию (при увеличении одной переменной другая увеличивается), а 0 указывает на отсутствие корреляции (между переменными нет связи).
Корреляцию можно использовать для анализа связи между любыми двумя переменными, не только акциями. Она широко используется в таких областях, как финансы, экономика, психология и т. д.
FLY Leasing Ltd Корреляция - Валюта/Сырье
FLY Leasing Ltd Финансовые показатели
Annual | 2020 |
Выручка: | $294.30M |
Валовая прибыль: | $158.12M (53.73 %) |
EPS: | $-2.21 |
FY | 2020 |
Выручка: | $294.30M |
Валовая прибыль: | $158.12M (53.73 %) |
EPS: | $-2.21 |
FY | 2019 |
Выручка: | $572.31M |
Валовая прибыль: | $0.00 (100.00 %) |
EPS: | $7.12 |
FY | 2018 |
Выручка: | $418.35M |
Валовая прибыль: | $0.00 (100.00 %) |
EPS: | $2.88 |
Financial Reports:
No articles found.
FLY Leasing Ltd Dividends
(Q3/22) | (Q4/22) | (Q1/23) | (Q2/23) | (Q3/23) | (Q4/23) | (Q1/24) | (Q2/24) | (Q3/24) | (Q4/24) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
$0 (N/A) |
First Dividend | $0.500 | 2008-01-29 |
Last Dividend | $0.250 | 2015-10-28 |
Next Dividend | $0 | N/A |
Payout Date | 2015-11-20 | |
Next Payout Date | N/A | |
# dividends | 32 | -- |
Total Paid Out | $8.12 | -- |
Avg. Dividend % Per Year | 0.00% | -- |
Score | 2.76 | -- |
Div. Sustainability Score | 4.74 | |
Div.Growth Potential Score | 1.527 | |
Div. Directional Score | 3.13 | -- |
Year | Amount | Yield |
---|---|---|
2008 | $2.00 | 11.00% |
2009 | $0.800 | 11.20% |
2010 | $0.800 | 8.72% |
2011 | $0.800 | 5.89% |
2012 | $0.840 | 6.73% |
2013 | $0.880 | 6.73% |
2014 | $1.000 | 6.26% |
2015 | $1.000 | 7.61% |
2016 | $0 | 0.00% |
2017 | $0 | 0.00% |
2018 | $0 | 0.00% |
2019 | $0 | 0.00% |
2020 | $0 | 0.00% |
2021 | $0 | 0.00% |
2022 | $0 | 0.00% |
2023 | $0 | 0.00% |
2024 | $0 | 0.00% |
The company's low Dividend Sustainability Score (DSS) highlights potential challenges in upholding its current dividend levels. Unfortunately, its low Dividend Growth Potential Score (DGPS) suggests limited prospects for dividend growth. In conclusion, a more vigilant stance is recommended given the company's tentative dividend landscape.
Symbol | Title | Last dividend | Frequency | Years Dividend | Yearly Dividend | Score |
---|---|---|---|---|---|---|
LOMA | Dividend Knight | 2023-06-30 | Quarterly | 2 | 5.23% | 8.53 |
KIO | Dividend Royal | 2023-12-14 | Monthly | 12 | 7.05% | 8.50 |
GOF | Dividend Royal | 2023-11-14 | Monthly | 18 | 8.03% | 8.50 |
PHK | Dividend Royal | 2023-11-10 | Monthly | 22 | 6.88% | 8.50 |
PCF | Dividend King | 2023-12-18 | Monthly | 38 | 7.05% | 8.50 |
ZTR | Dividend Royal | 2024-02-09 | Monthly | 37 | 8.35% | 8.50 |
PVL | Dividend King | 2023-11-15 | Monthly | 14 | 9.37% | 8.50 |
JQC | Dividend Royal | 2023-11-14 | Monthly | 22 | 6.56% | 8.50 |
NCV | Dividend Royal | 2024-02-09 | Monthly | 22 | 7.68% | 8.50 |
SCM | Dividend King | 2023-12-15 | Monthly | 13 | 7.08% | 8.50 |
Ratio | Actual Value | Weight | Normalized Value | Score | Range |
---|---|---|---|---|---|
netProfitMarginTTM | -0.229 | 1.500 | -4.58 | -6.87 | [0 - 0.5] |
returnOnAssetsTTM | -0.0213 | 1.200 | -0.710 | -0.851 | [0 - 0.3] |
returnOnEquityTTM | -0.0809 | 1.500 | -2.01 | -3.01 | [0.1 - 1] |
payoutRatioTTM | 0 | -1.000 | 0 | 0 | [0 - 1] |
currentRatioTTM | 10.03 | 0.800 | 10.00 | 8.00 | [1 - 3] |
quickRatioTTM | 8.70 | 0.800 | 10.00 | 8.00 | [0.8 - 2.5] |
cashRatioTTM | 5.94 | 1.500 | 10.00 | 10.00 | [0.2 - 2] |
debtRatioTTM | 0.612 | -1.500 | 10.00 | -10.00 | [0 - 0.6] |
interestCoverageTTM | 1.193 | 1.000 | -0.669 | -0.669 | [3 - 30] |
operatingCashFlowPerShareTTM | 3.61 | 2.00 | 8.80 | 10.00 | [0 - 30] |
freeCashFlowPerShareTTM | 0.585 | 2.00 | 9.71 | 10.00 | [0 - 20] |
debtEquityRatioTTM | 2.46 | -1.500 | 0.169 | -0.254 | [0 - 2.5] |
grossProfitMarginTTM | 0.537 | 1.000 | 4.38 | 4.38 | [0.2 - 0.8] |
operatingProfitMarginTTM | 0.419 | 1.000 | 3.63 | 3.63 | [0.1 - 0.6] |
cashFlowToDebtRatioTTM | 0.0568 | 1.000 | -0.795 | -0.795 | [0.2 - 2] |
assetTurnoverTTM | 0.0929 | 0.800 | -2.71 | -2.17 | [0.5 - 2] |
Total Score | 4.74 |
Ratio | Actual Value | Weight | Normalized Value | Score | Range |
---|---|---|---|---|---|
peRatioTTM | -7.72 | 1.000 | -0.880 | 0 | [1 - 100] |
returnOnEquityTTM | -0.0809 | 2.50 | -1.292 | -3.01 | [0.1 - 1.5] |
freeCashFlowPerShareTTM | 0.585 | 2.00 | 9.81 | 10.00 | [0 - 30] |
dividendYielPercentageTTM | 0 | 1.500 | 0 | 0 | [0 - 0.4] |
operatingCashFlowPerShareTTM | 3.61 | 2.00 | 8.80 | 10.00 | [0 - 30] |
payoutRatioTTM | 0 | 1.500 | 0 | 0 | [0 - 1] |
pegRatioTTM | 0.124 | 1.500 | -2.50 | 0 | [0.5 - 2] |
operatingCashFlowSalesRatioTTM | 0.374 | 1.000 | 3.14 | 0 | [0.1 - 0.5] |
Total Score | 1.527 |
FLY Leasing Ltd
Fly Leasing Limited, through its subsidiaries, purchases and leases commercial aircraft under multi-year contracts to various airlines worldwide. As of December 31, 2019, it had a portfolio of 89 aircraft, including 74 narrow-body passenger aircraft and 9 wide-body passenger aircraft, as well as 7 engines. The company was founded in 2007 and is headquartered in Dun Laoghaire, Ireland.
О Торговые сигналы
Данные торговые сигналы, представленные на этой странице, помогают определить, когда следует ПОКУПАТЬ или ПРОДАВАТЬ NA. Сигналы имеют задержку более 1 минуты. Пожалуйста, примите во внимание, что существует вероятность ошибки или неточностей в силу различных микро и макро факторов влияющих на фондовые рынки.
Данные тор“о”ые сигна“ы не являются определен“ыми, и getagraph.com не несет ответственности за какие-либо действия, предпринятые в от“ошении этих сигналов, как описано в Terms of Use. Сигналы основаны на широком спектре индикаторов технического анализа